

YJ280变矩器总成
一、 液力变矩器的特点及用途
YJ280系列液力变矩器是单级单相向心涡轮液力变矩器,具有结构先进、工作可靠、易与主机合理匹配、使用维护方便等优点。除具有一般液力变矩器的特点外,还带有两个油泵轴,可同时带动两个不同型号的液压泵或其它附件,以满足不同主机的要求,该型号液力变矩器除为国产ZL15型装载机配套外,结构稍加改造还可用于起重机等其它工程机械。
二、 液力变矩器的结构及工作原理
YJ280系列变矩器由能量转换元件、动力输入、输出元件、固定支承元件、液压件及其它附件组成。
液力变矩器是以液体为工作介质的叶片式传动装置,扭矩的传递依靠工作腔内液体的动量矩变化来实现。其工作原理为:泵轮通过动力输入零件与发动机的飞轮联结,接受发动机的机械能,并将其转变为工作液体的液体能,涡轮接受工作液体的能量并将其转变为机械能,通过动力输出零件将其传递出去。导轮改变工作液体的流向,给工作液体一个反作用扭矩,并起变矩、变速的作用。
进油阀原理上为主压力阀和溢流阀组合而成。主压力阀既保证液力变矩器有足够的供油量,又确保主机的变速油路的油压处于1.2-1.4Mpa的范围内。溢流阀的作用是建立系统的补偿压力,并根据变矩器的不同工况、内部液流的变化规律自动调整供油系统通过变矩器的流量,以控制变矩器的散热量,同时如变矩器的进口发生阻塞时起过压保护作用。出口阀的作用是保证循环圆内的工作液体处于所需的工作状态。
由于液力变矩器的这种特殊的结构和作用,车辆采用这种传动部件较机械传动有以下优点:
1. 由于液力变矩器的自动变矩作用,使工作机械对外界突变载荷具有较好的适应性能。避免发动机因外载荷的突然增大而熄火,并自动满足工作机械牵引工况的要求。
2. 由于工作介质是液体,能够起到减振和隔振作用,提高工程机械的使用寿命。据统计:发动机寿命可提高47%,变速箱寿命可提高400%。
3. 可提高车辆的通过性和适应性。
4. 可简化车辆的操作系统。
由于上述优点,液力变矩器越来越广泛的被采用。
三、 液力变矩器的主要技术参数:(见表1)
表一:YJ280系列液力变矩器主要技术参数
| YJ280-1系列 | YJ280-4系列 |
零速工况公称力矩 MBg0(N.m) | 29.8 | 35.2 |
高效工况公称力矩 MbgηIImax (N.m) | 35.7 | 38.3 |
零速工况变矩系数 K0 | 3.7 | 3.43 |
最高效率ηmax | 0.844 | 0.845 |
额定输入转速 (rpm) | 2400 | 2400 |
一、 液力变矩器的特点及用途
YJ280系列液力变矩器是单级单相向心涡轮液力变矩器,具有结构先进、工作可靠、易与主机合理匹配、使用维护方便等优点。除具有一般液力变矩器的特点外,还带有两个油泵轴,可同时带动两个不同型号的液压泵或其它附件,以满足不同主机的要求,该型号液力变矩器除为国产ZL15型装载机配套外,结构稍加改造还可用于起重机等其它工程机械。
二、 液力变矩器的结构及工作原理
YJ280系列变矩器由能量转换元件、动力输入、输出元件、固定支承元件、液压件及其它附件组成。
液力变矩器是以液体为工作介质的叶片式传动装置,扭矩的传递依靠工作腔内液体的动量矩变化来实现。其工作原理为:泵轮通过动力输入零件与发动机的飞轮联结,接受发动机的机械能,并将其转变为工作液体的液体能,涡轮接受工作液体的能量并将其转变为机械能,通过动力输出零件将其传递出去。导轮改变工作液体的流向,给工作液体一个反作用扭矩,并起变矩、变速的作用。
进油阀原理上为主压力阀和溢流阀组合而成。主压力阀既保证液力变矩器有足够的供油量,又确保主机的变速油路的油压处于1.2-1.4Mpa的范围内。溢流阀的作用是建立系统的补偿压力,并根据变矩器的不同工况、内部液流的变化规律自动调整供油系统通过变矩器的流量,以控制变矩器的散热量,同时如变矩器的进口发生阻塞时起过压保护作用。出口阀的作用是保证循环圆内的工作液体处于所需的工作状态。
由于液力变矩器的这种特殊的结构和作用,车辆采用这种传动部件较机械传动有以下优点:
1. 由于液力变矩器的自动变矩作用,使工作机械对外界突变载荷具有较好的适应性能。避免发动机因外载荷的突然增大而熄火,并自动满足工作机械牵引工况的要求。
2. 由于工作介质是液体,能够起到减振和隔振作用,提高工程机械的使用寿命。据统计:发动机寿命可提高47%,变速箱寿命可提高400%。
3. 可提高车辆的通过性和适应性。
4. 可简化车辆的操作系统。
由于上述优点,液力变矩器越来越广泛的被采用。
三、 液力变矩器的主要技术参数:(见表1)
表一:YJ280系列液力变矩器主要技术参数
| YJ280-1系列 | YJ280-4系列 |
零速工况公称力矩 MBg0(N.m) | 29.8 | 35.2 |
高效工况公称力矩 MbgηIImax (N.m) | 35.7 | 38.3 |
零速工况变矩系数 K0 | 3.7 | 3.43 |
最高效率ηmax | 0.844 | 0.845 |
额定输入转速 (rpm) | 2400 | 2400 |