WG200定轴式变速箱总成

WG200定轴式变速箱总成
WG200定轴式变速箱总成

WG180/200  液力变速器,为定轴式多挡 位液力变速器,双变一体,可选电液控 制或机液控制,档位可选63倒,或者43倒、33倒,配套换挡手柄。

1、 发动机最大功率190KW;

2、 发动机最高转速2600R/MIN;

3、 涡轮轴最大输出扭矩1450N.M;

4、 挡位:63倒、43倒、33倒;

5、 换挡方式:电液控制或机液控制;

6、 输入型式:变矩器可与SAE1# 2#(305320变矩器)3#(305变矩器)

飞轮壳直接连接,也可采用机械式类型的法兰和万向节连接;

7、 输出型式:法兰,双输出;

WG200  液力变速器广泛应用于平地机、装载机、牵引车、铲运机等工程车辆。

WG200 Gearbox.

with a built-in Hydraulic Torque Converter

Fixed Shaft Gear Box,

Mech-Hydraulic Controlled Shifting。

Widely used in ZL50 Loader.

Various Gear Layout 

Supply with Shifting Control Stick.

Widely used in Grader, Loader, Tractor and Scraper.

 

Specification:

Maximum Input Power:

190 kW

Maximum Input Speed

2600rpm

Maximum Output From Turbine Shaft

1450Nm

Gear Setting

6F3R or 4F3R or 3F3R

Shifting 

Mech or Electro Controlled Valve

Input Layout

Converter connected to flywheel casing SAE 1#,2#(for Type 305 and 320 converter) or SAE 3#(only for Type 305 converter), or Mechanical Connection to Flange-and-Universal Joint

Output Layout

Two Flange

Power Takeoff

TWO PTO,gear ratio -1



 

WG200  液力变速器,为定轴式多挡 位液力变速器,双变一体,可选电液控 制或机液控制,档位可选63倒,或者43倒、33倒,配套换挡手柄。

1、 发动机最大功率190KW;

2、 发动机最高转速2600R/MIN;

3、 涡轮轴最大输出扭矩1450N.M;

4、 挡位:63倒、43倒、33倒;

5、 换挡方式:电液控制或机液控制;

6、 输入型式:变矩器可与SAE1# 2#(305320变矩器)3#(305变矩器)

飞轮壳直接连接,也可采用机械式类型的法兰和万向节连接;

7、 输出型式:法兰,双输出;

WG200  液力变速器广泛应用于平地机、装载机、牵引车、铲运机等工程车辆。

WG200 Gearbox.

with a built-in Hydraulic Torque Converter

Fixed Shaft Gear Box,

Mech-Hydraulic Controlled Shifting。

Widely used in ZL50 Loader.

Various Gear Layout 

Supply with Shifting Control Stick.

Widely used in Grader, Loader, Tractor and Scraper.

 

Specification:

Maximum Input Power:

190 kW

Maximum Input Speed

2600rpm

Maximum Output From Turbine Shaft

1450Nm

Gear Setting

6F3R or 4F3R or 3F3R

Shifting 

Mech or Electro Controlled Valve

Input Layout

Converter connected to flywheel casing SAE 1#,2#(for Type 305 and 320 converter) or SAE 3#(only for Type 305 converter), or Mechanical Connection to Flange-and-Universal Joint

Output Layout

Two Flange

Power Takeoff

TWO PTO,gear ratio -1